На 1 януари 2026 г. водещите китайски компании за нови енергийни превозни средства (NEV) публикуваха своите резултати от продажбите за декември 2025 г. и за цялата година.
Сред производителите на автомобили от ново поколение Leapmotor е доставил 596 555 автомобила през 2025 г., което е ръст от 103% на годишна база, като само през декември са доставени 60 423 автомобила. XPeng отчете 429 445 доставки на превозни средства за годината, 126% увеличение, включително 45 008 задгранични доставки, и вече се е разширил в 60 страни и региони.
Лидерът в индустрията BYD отчете продажби за цялата година, надхвърлящи 4,6 милиона автомобила, което е ръст от 7,73% на годишна база, като през декември са изнесени 133 000 автомобила. Компанията наскоро пусна и своя 15-милионен NEV. Xiaomi Auto достави повече от 350 000 автомобила през 2025 г., като доставките през декември надхвърлиха 50 000 единици за първи път. Aito, марката EV, разработена съвместно от Seres и Huawei, достави над 420 000 превозни средства за годината, включително повече от 57 000 единици през декември.
На други места NIO отчете 326 028 доставки на превозни средства през 2025 г., което представлява 46,9% увеличение на годишна база. Li Auto надмина 1,54 милиона кумулативни доставки, превръщайки се в първата китайска стартираща компания за електромобили, преминала крайъгълния камък от 1,5 милиона.
На 30 декември 2025 г. Националната комисия за развитие и реформи на Китай и Министерството на финансите обявиха съвместно корекции на политиките за субсидиране на NEV за 2026 г., преминавайки от субсидии с фиксирана сума към стимули, базирани на цените. Въпреки промяната Китайската асоциация на пътническите автомобили (CPCA) остава оптимист за силен старт на автомобилния пазар през 2026 г.
Освен това Leapmotor влезе в стратегическо партньорство с FAW Group, като FAW записа акции на цена от $7,15 на акция, превръщайки се в ключов акционер.
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта