След години на конкуренция с Китай в областта на електрическите превозни средства, Съединените щати сега се смятат за изоставащи – реалност, която все повече се признава дори в Детройт.
Когато беше попитан за темата наскоро в подкаст, главният изпълнителен директор на американския производител на автомобили Ford каза: „Няма истинска конкуренция от Tesla, GM или Ford с това, което сме виждали от Китай. Той напълно доминира EV ландшафта в световен мащаб и повече извън Китай.“
През по-голямата част от последното десетилетие глобалният пазар на електрически превозни средства се определяше от възхода на Tesla, който определи темпото за иновации и продажби, тъй като американските производители на автомобили изглеждаха добре позиционирани да водят прехода далеч от бензиновите двигатели.
С настъпването на новата година обаче, Компанията на Илон Мъск официално загуби позицията си като най-продавания производител на електромобили в света на китайския производител на автомобили BYD. Американският производител на електромобили отчете по-ниски продажби от очакваното през четвъртото тримесечие на 2025 г., с което годишните доставки на автомобили достигнаха 1,64 милиона, което е с 9% по-малко от предходната година.
Само ден преди това BYD обяви, че е продала 2,26 милиона напълно електрически коли през 2025 г., поставяйки въпроса: ако САЩ някога са били основен конкурент на глобалния пазар на EV, как се озоваха толкова далеч зад Китай?
Според анализаторите непоследователната федерална политика на САЩ е допринесла за нарастващата пропаст в EV индустрията, което затруднява САЩ да се конкурират с Китай.
Хората посещават изложбената зона на BYD на 2025 IAA Mobility в Мюнхен, Германия, през септември. Снимка: Xinhua
Source link
Like this:
Like Loading…
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта