Удължава се срокът на анкетата за нуждите на общините по Социалния план за климата

Удължава се срокът за попълване на анкетата за определяне на инвестиционните нужди на общините в областта на приоритетното подпомагане на уязвимите ползватели на транспорт, във връзка с подготовката на Социалния план за климата на Република България (СПК).

Министерство на земеделието и храните (МЗХ), като водеща институция по компонент „Транспортен сектор“ (НПВУ), подготви въпросник, който разпространи сред местните власти, чрез НСОРБ, с цел събиране на надеждна информация за потребностите на общинските администрации от инвестиции в сектора.

Предвид ключовата роля на общините за изпълнението на инвестициите по СПК по възможно най-ефективен начин, както и насочването на ресурса към реалните нужди на хората, Вашето участие в анкетата е изключително важно!  

В тази връзка Ви информираме, че срокът за попълване на анкетата се удължава до 13 юни 2025 (петък) и е достъпна на линк: https://docs.google.com/forms/d/12mtMhroJEUCxUhAbHdLgHpnR-4kefInaIr2gyWwMQz4/edit

Какво е Социалният план за климата?

Социалният план за климата на Република България е национален документ, който включва мерки за подкрепа на уязвими групи и общности, засегнати от очакваното повишаване на цените на енергията и горивата във връзка с новата европейска система за търговия с емисии.

За транспортния сектор помощта ще бъде насочена към:

  • Подобряване на обществените транспортни услуги;
  • Преодоляване на ограничената транспортна свързаност в някои райони;
  • Инвестиране в електрически превозни средства и зарядна инфраструктура;

Каква е ролята на общините?

През м.април беше разпространено първо допитване сред общините, което събра ценна информация от почти 150 общини. Резултатите дадоха основата за провеждане на работни дискусии с Брюксел, като препоръката е за по-подробно проучване на местно ниво, за да се обхване максимален брой общини.

Как можете да помогнете?

Отговорите Ви ще подпомогнат:

  • Аргументирането на необходимостта от инвестиции по компонент „Транспортен сектор“;
  • Оптималното планиране на необходимия финансов ресурс;
  • Насочване на средствата там, където ще имат най-голямо въздействие.

Благодарим на всички, които вече попълниха анкетата!

/ЯД/

/ИИ/