Xpeng проведе технически брифинг за Xpeng X9 в езерото Songshan, подчертавайки съвместно разработената X9 Super Range-Extender Power System, създадена с Huawei.
Според Уанг Чао, президент на линията за интелигентни електрически продукти на Huawei Digital Power, кумулативните доставки на задвижващи системи на Huawei са достигнали 1 милион единици до края на 2024 г. Само през 2025 г. доставките са достигнали още 1 милион единици – надхвърляйки общия брой за всички предходни години взети заедно. Около половината от доставените компоненти са продукти за разширяване на обхвата.
Xpeng и Huawei сформираха своето партньорство през ноември 2024 г. Пет модела Xpeng ще използват системите за задвижване на Huawei през 2025 г., като за 2026 г. са планирани още превозни средства.
Уанг очерта четири основни предизвикателства, с които се справихме по време на разработването на системата за удължаване на обхвата на Xpeng X9:
Ограничения на пространството при опаковане:
Чрез проектирането на силно интегриран генератор и контролер на двигателя, размерът на Y-осата на генератора беше компресиран до ≤230 mm. В комбинация с интегрираното отливане под налягане на Xpeng в предната кабина, екипът постигна 82 интеграции на компоненти и разшири наличното пространство по оста X с 23 mm — значително подобрявайки използването на пространството в предната кабина.
Постигане на 1602 км общ пробег:
С интегриран високоволтов генератор с маслено охлаждане, осигуряващ ≥92% ефективност при работни условия и 3,6 kWh/L ефективност на преобразуване на гориво в електричество, плюс вътрешната високоволтова EV архитектура на Xpeng, системата позволява комбиниран пробег от 1602 км с най-добър в класа разход на гориво при сценарии с ниска батерия.
Поддържане на резерв на батерията и постоянно захранване:
Генераторът с маслено охлаждане с високо напрежение осигурява непрекъсната мощност от 75 kW. В съчетание с 800V коаксиална силициево-карбидна електрическа задвижваща система на Xpeng с 93,5% цялостна ефективност, превозното средство може да се движи със 150 км/ч, без да изтощава батерията, и осигурява най-добрата в сегмента производителност с ниска SOC без спад на мощността дори при 8% SOC.
Оптимизация на NVH на превозното средство:
Саморазработената от Xpeng технология за интегриране на дезактивиране на цилиндър, съчетана с настройката на стратегията за контрол на GCU на Huawei, премина през над 10 кръга на съвместно калибриране за три месеца, намалявайки вибрациите при стартиране на разширителя на обхвата с 60%. Структурната оптимизация на „ултра-тихия“ генератор плюс ENC активното шумопотискане намали шума от задействане на генератора до само ≤0,5 dB.
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта