Работниците обработват череши във фабрика в Mostazal, Чили, 13 декември 2024 г. [Photo/Xinhua]
TIANJIN – Чилийските череши са повсеместни в повечето супермаркети в пристанищния град на Северна Китай.
Transcontinental „Cherry Express“, свързващ Тиендзин и Чили, стартира през януари 2024 г.
След пристигането си в пристанището на Тиендзин са необходими само пет часа, за да се доставят чилийски череши на основните пазари в Тиендзин и съседния Пекин и провинция Хебей.
Според Port Group Tianjin, над 40 плавания са завършени само по маршрута през 2024 г. През януари тази година приблизително 30 000 метрични тона чилийски череши пристигнаха в Тиендзин по този маршрут.
Този логистичен канал е от съществено значение за осигуряването на продуктите на Чили да пристигнат на пазарите в Северна Китай свежи и в оптимално състояние.
Черешите са деликатни и чувствителни към промените в температурата и влажността. За да поддържат качеството си, хладилникът трябва да работи непрекъснато по време на транспортирането.
Митническите митници Tianjin Dongjiang се координират тясно с транспортната линия предварително. Те получават графика на кораба и подробности за контейнера, разработват подробен план за разтоварване и провеждат срещи с вносители, агенти, терминали и сайтове за проверка.
От края на ноември до края на февруари всяка година изобилните чилийски череши могат да се видят на най -големия селскостопански пазар на Tianjin – селскостопанският пазар Haijixing.
„След клирънс на Tianjin Port, Fresh Chilean Cherries достига до нашия пазар за около два часа. Над 30 търговци тук ги продават, с дневен обем на продажбите от 200 до 300 тона, значително обогатявайки доставката на плодове за клиентите на селското стопанство.
В допълнение към черешите, други чилийски продукти – като боровинки, замразени морски дарове, първокласни риби, сушени плодове и вино – пристигат през пристанището на Тиендзин, откъдето са разпределени на пазари като Синфади в Пекин и Габейдиан в Хебей, като и двата от които се наблюдават стабилно увеличение на количеството на чилийските продукти.
„We are eager to further strengthen this gateway. Tianjin can be a central hub in Chile’s strategy for positioning in China — not only for fresh products and food, but also for intermediate goods and services. We are working to improve our connectivity with inland cities, where demand is growing for high-quality, safe and traceable products such as those from Chile,“ said Pablo Arriaran Ahumada, ambassador of Chile to China, at the 3rd Tianjin International Shipt Industry Expo миналия месец.
Тази година бележи 55 години дипломатически отношения между Китай и Чили.
След подписването на споразумение за свободна търговия между две държави, първият, който Китай подписа с латиноамериканска държава, търговията между Китай и Чили се разраства бързо, ръководена от търговията с ключови сектори като минно дело, храна, услуги и чиста енергия.
China Cosco Shipping Corp Ltd стартира директна седмична услуга, свързваща големи китайски пристанища като Шанхай и Нингбо, провинция Жеджианг, до пристанището на Чили в Сан Антонио.
„Ние транспортираме китайски стоки, включително автомобили, електромеханични продукти и облекло в Чили, и връщаме пресни чилийци като плодове и говеждо месо при завръщащи се плавания“, заяви представител на COSCO в TISIE.
„Директният маршрут значително улеснява търговията между Китай и Чили, като разнообразието от изпратени стоки непрекъснато се разширява“, каза той.
„Китайската индустрия за корабоплаване и логистика осигурява стабилност на световната търговия. Улеснява и по -ефективно за търговия“, каза Arriaran.
Китайските инвестиции в Чили също непрекъснато нарастват. Китайските компании са инвестирали в стратегически сектори като пристанищна инфраструктура, електрически преносни линии, литий и добив на мед и развитие на слънчева и вятърна енергия.
Нещо повече, Китай прилага пробна политика, която едностранно предоставя влизане без визи на граждани на пет страни от Латинска Америка, включително Чили, от 1 юни.
„Ние смятаме, че ще има много посетители на чилийските, идващи в Китай, за бизнес, туризъм и развлечение.
„Разстоянието между Чили и Китай е чудесно по географски план, но малко в стратегически и човешки план. Ние сме ангажирани да продължим да изграждаме мостове, да открием маршрути и да разработим съвместно ориентиран към бъдещето дневен ред“, каза Ариаран.
Синхуа
Наши спонсори са:
Български трактори на добри цени при изключително качество