В Изпълнителната агенция за насърчаване на малките и средните предприятия (ИАНМСП) постъпи информация от Министерство на външните работи за организиран от Министерството на външните работи на Република Ангола международен публичен търг за предоставянето на концесия за управление и експлоатация на дълбоководния терминал Кайро в провинция Кабинда.
Допълнителна информация на английски език е достъпна на интернет страницата на Министерството на транспорта на Ангола: https://mintrans-tenders.ao/index.php?option=com_phocadownload&view=category&id=102&Itemid=380&lang=en . Предложенията за концесията следва да бъдат представени до 15 ч. на 27 юли 2026 г.
Концесията обхваща управлението, поддръжката и експлоатацията на всички активи в рамките на публичната пристанищна област на терминала. Водещото ведомство е Министерството на транспорта на Р Ангола. При откриването на международния публичен търг министърът на транспорта д-р Рикардо Виегас Д‘Абреу е заявил, че процедурата „отразява ясен ангажимент за прозрачност, конкуренция и избор на партньори с необходимия технически капацитет, доказан опит и дългосрочна визия“. Дълбоководният терминал Кайро е част от по-широк проект за дълбоководно пристанище Кайро, разработен от анголската държава чрез Caioporto, S.A. и Port Company of Cabinda, E.P.Намиращият се на около 8 км от гр. Кабинда терминал е проектиран както за контейнерни, така и за неконтейнерни товари. Анголският министър на транспорта е изтъкнал, че „Кабиндазаема уникална позиция като стратегическа платформа за Ангола и Централна Африка, с потенциал да насърчи нова динамика на регионалната икономическа интеграция“. В началната си фаза проектът включва приблизително 32 хектара оперативна площ, 700 метра търговски кей, канал за достъп с ширина 180 метра и дълбочина 15,5 метра и мост за достъп с дължина приблизително два километра.
В тръжната документация се посочва, че периодът за изпълнение на договора ще бъде 20-годишен. Придобиването на документи за участие в търга е предмет на заплащане на невъзстановима такса в размер на 18 000 000 KZ (осемнадесет милиона кванзи) или еквивалента в щатски долари(около 19600 щ.д.).
Търгът е насочен към опитни оператори или консорциуми, способни да отговорят на техническите, оперативните и финансовите изисквания, се посочва още в публично достъпната информация. Ключовите критерии за оценка включват стойността на концесията, техническите предложения и качеството на плановете за развитие и експлоатация. Изискват се финансова стабилност и доказан капацитет за управление на значителни обемни товари. Проектът е част от стратегията на Ангола за Северен логистичен коридор, интегрирайки пристанищна, железопътна и гранична инфраструктура за подобряване на регионалната свързаност. Очаква се терминалът да генерира значително местно и регионално икономическо въздействие, създавайки както пряка, така и непряка заетост и стимулирайки производствения сектор на Кабинда.
Предоставени са контакти на Министерството на транспорта на Ангола: