HH-200, местно разработена комерсиална безпилотна въздушна транспортна система, се вижда след извършване на дебютния си полет в сряда сутринта в Weinan, провинция Shaanxi. ЛИ ИБО/СИНХУА
HH-200, нов голям товарен дрон, създаден от Aviation Industry Corp of China, водещият производител на самолети в страната, направи своя дебютен полет в сряда, каза AVIC в съобщение за новини.
Прототип на HH-200 излетя от летище във Уейнан, провинция Шанси, в 9:35 сутринта и остана във въздуха 15 минути, преди да кацне на летището, казаха от държавния конгломерат.
По време на летателния тест всички системи на самолета функционираха нормално. Дронът е бил в добро състояние и е изпълнил всички планирани маневри, се казва в съобщението.
HH-200 е тип търговски безпилотен товарен самолет, разработен от AVIC Xi’an Aircraft Industry Group. Това е най-новият модел товарен дрон, който се появи в резултат на процъфтяващата индустрия за експресни доставки в нацията и усилията на правителството да използва пълноценно въздушното пространство на Китай на ниска надморска височина.
Според дизайнерите HH-200 е дълъг 12,2 метра и широк 16,8 метра и може да носи полезен товар до 1,5 метрични тона.
Двумоторният модел е проектиран с максимална крейсерска скорост от 310 километра в час и максимален пробег от 2360 км. Разполага със стандартно вътрешно пространство от 12 кубични метра, налично за товар, което може да бъде разширено до 18 кубични метра.
Менг Фантао, технически директор на серията HH, каза, че HH-200 е проектиран в съответствие със стандартите на гражданската авиация, включващ интелигентен автономен полет и системи за избягване на препятствия, захранвани с изкуствен интелект.
Той може да се похвали с експлоатационен живот от 50 000 летателни часа и 15 000 излитания и кацания, с експлоатационни разходи за пълен жизнен цикъл от 4,7 юана (68 щатски цента) на тонкилометър – само една трета от тази на пилотирани самолети със същия товарен капацитет, според Менг.
В допълнение, HH-200 приема удобна за потребителя конфигурация за товарене и разтоварване. Двама оператори могат да завършат товаренето и разтоварването на товара само за пет минути, каза той.
Дронът може да излита и каца на писти с дължина до 500 метра и на летища с висока надморска височина над 4200 метра и може да издържа на екстремни температури, вариращи от смразяващ студ от -40 C до изгаряща топлина от 50 C.
Изследователят отбеляза, че безпилотният транспортен самолет може да помогне за доставка на стоки до планински райони, острови, снежни райони и плата. Той може бързо да бъде преконфигуриран за други приложения, включително аварийно спасяване, борба с горски пожари, промяна на времето, въздушно дистанционно наблюдение и защита на земеделски и горски растения, добави той.
Според Менг HH-200 е осигурил общо 20 поръчки за намерения досега и компанията ще осъществи задълбочено сътрудничество с предприятия за експресни доставки, за да насърчи съвместно търговското приложение на серията дронове HH.
В допълнение към HH-200, AVIC е проектирал и тествал няколко други модела товарни дронове, като HH-100 и TP2000.
[email protected]
Нашия източник е Българо-Китайска Търговско-промишлена палaта