Ръководствата на НСОРБ и Българската асоциация за електромобилност (БАЕМ) обсъдиха на работна среща новите изменения в Закона за движение по пътищата, касаещи индивидуалните електрически превозни средства (ИЕПС). Според законодателството, на местните власти е вменен ангажимента по регистрацията, идентификацията и контрола върху ИЕПС на територията на всички общини, а НСОРБ предстои да изготви проект на унифицирана наредба, която да улесни работата на общинските съвети и администрации чрез прилагане на единен подход към новите задължения.
„Като страна, пряко засегната от новоприетите законови промени, БАЕМ заявява готовността да сътрудничи на НСОРБ и да сподели своите опит и експертиза при изготвянето на новите нормативни текстове. Предлагаме нашето партньорство, за да направим заедно процеса по регистрация възможно най-лесен за всички ангажирани – както общинските администрации, така и участниците в движението, които използват ИЕПС и електрически тротинетки в частност“, заяви председателят на БАЕМ Владислав Стоицов.
Той допълни, че новите законови промени би следвало да адресират реалните проблеми при използването на такива превозни средства. Според статистика на БАЕМ, повечето от тях са пълнолетни граждани. Анализът на Асоциацията сочи също, че над 90% от ползвателите на ИЕПС са предпочели екологичния транспорт пред придвижването с кола.
В същото време повечето инциденти са причинени от деца и младежи, които нямат достатъчно опит и често застрашават себе си и околните. Една от каузите на БАЕМ е повишаването на културата на поведение на пътя, за която организацията разработва курсове за пътна безопасност и управление на електрическите тротинетки.
Изпълнителният директор на НСОРБ Силвия Георгиева информира, че НСОРБ се е ангажирало със съставянето на унифицираната наредба. За целта екипът на Сдружението е изследвал практиката при регулирането на ИЕПС в други европейски държави, предстои да се анализират и обсъдят с всички ангажирани страни най-ефективните подходи.
Двете страни се обединиха около тезата, че регулацията на сектора е необходима, както и че безопасността на водачите на тротинетки, както и на останалите участници в движението е от първостепенна важност.
Обсъдиха се и позициите по актуални въпроси в сферата, както и потенциални проблеми, които от БАЕМ са регистрирали – кой орган следва да осъществява регистрацията на превозните средства, формата на регистрация, необходимостта от инвестиции в изграждането на повече велоалеи в българските градове.
Набелязани бяха и конкретни акценти, по които двете организации да си сътрудничат.
В началото на септември предстои и съвместна институционална среща с централната власт.
/ИИ/