Ламборгини е италиански производител на суперавтомобили и тракторна техника. Намира се в градчето Сант`Агата Болонезе, покрай Болоня, Италия. Компанията е учредена през 1963 година от Феручо Ламборгини, който желал да създава коли, конкуриращи моделите от потвърдени марки, преди всичко тези на Ферари. Първите модели на компанията са пуснати в средата на 60-те години и се отличават със своята изисканост, мощ и комфорт.
Самият Ламборгини имал компанията още 9 години след основаването й. Днес компанията е владеене на Ауди. Ламборгини стартира своята история от началото на 60-те години с самодейността на индустриалния бизнесмен Феручо Ламборгини. В началото на 60-те години Феручо Ламборгини имал няколко компании (основно се занимавал с произвеждане на трактори) и можел да си разреши покупката на скъпи коли. По друго време той е имал Mercedes 300SL, няколко Maserati 3500GT, Jaguar E-type. Имал и няколко Ferrari 250 GT, от разнообразни версии. Но във всеки автомобил той намирал някакви дефекти. Известни са няколко версии за аргументите, които предиздвикали Ламборгини да сътвори компания за коли, само че в основата на всички тях е спор със притежателя на компанията Ферари Енцо Ферари.
Според сина на Феручо Ламборгини, един ден татко му отишъл при своя другар Енцо Ферари, с цел да се оплаче от качеството на съединителя на неговото Ferrari 250 GT. Енцо го отпраща с благопожелание да продължи да се занимава с трактори, тъй като нищо не схваща от спортни коли. Ламборгини ядосано му отвърнал, че ще му покаже по какъв начин се прави спортна кола. Върнал се във фабриката си, разглобил трансмисията на своето Ferrari 250 GT и видял, че съединителят е от същата компания, която доставя и неговите трактори със съединители. В складовете си открива част, която пасва на автомобила му, и по този начин си взема решение казуса. Известно време по-късно Феручо взема решение да стартира лично произвеждане на спортни коли, като притегля за своя план надарения инженер Джото Бидзарини (Giotto Bizzarrini), разработвал преди този момент V-образен 12-цилиндров мотор за Ferrari. Ламборгини желал първата му кола да е с подобен мотор.
Новият мотор има 4 разпределителни вала – по 2 за всяка група цилиндри, 2 клапана на цилиндър и е с мощ от 350 конски сили. Моторът е и с алуминиева структура, колянов вал, поддържан от седем съществени лагера, ковани алуминиеви бутала и разпределителни валове със лични зъбни колела и вериги. Моделът на този автомобил е 350GTV и е по дизайн на студиото на Франко Скалионе „ Scaglione-Touring “. За емблема на марката Феручо Ламборгини избира своя зодиакален знак – телец.