Проектът включва цялостно обновяване на пътните платна, трамвайните релси, тротоарите и осветлението
На 8 април започнаха строителните дейности по един дългоочакван от софиянци и особено жителите на западните квартали ремонт на бул. “Александър Стамболийски“. Ще се извършва реконструкция на трамвайния релсов път, пътните платна, тротоарите и осветлението по булеварда в участъка от бул. “Константин Величков“ до ул. “Западна“ (включително и трамвайно обръщателно ухо „Западен парк“). В обекта е включена и рехабилитация на северното локално платно на булеварда от кръстовището с ул. „Татарли“ до пресичането с вътрешнокварталнаалея срещу ул. „Методи Патчев“.
„Реконструкцията на бул. “Ал. Стамболийски“ от ул. “Западна“ до бул. “Константин Величков“ е комплексен инфраструктурен проект – с обща дължина 1,8 км, цялостен ремонт на пътните платна, тротоарите, осветлението и голям фокус върху трамвайното трасе 3,4 км единичен коловоз. Ремонтът на релсовия път е важен приоритет в програмата на кмета Терзиев както за подобряване на транспортната инфраструктура, така и заради безопасността на придвижване на гражданите. Предвиждаме и уширяване и удължаване на пероните на трамвайните спирки, мерки за безопасност. Обектът включва и допълнително озеленяване с над 90 дървета и 2000 храста“, съобщи зам.-кметът по строителство Никола Лютов.
„Обектът се финансира с подкрепата на държавата. Той е продължение на амбицията ни за ключови инвестиции в пътната инфраструктура и градската среда, за които осигуряваме финансиране. За нашия екип е важно да направим София по-свързана, по-модернизирана. С ремонта на бул. “Ал. Стамболийски“ подобряваме инфраструктурата в западната част на града, работим и за инфраструктурата на северна София”, заяви зам.-кметът по финанси Иван Василев.
Кметът на „Красна поляна“ Димитър Петров посочи, че ремонтът е много важен за района, а администрацията ще бъде на разположение за отговори на въпроси на гражданите и информация, от която хората имат нужда във връзка с хода на работата по проекта.
Цялата стойност на проекта е 37 млн. лв. без ДДС. Очаква се строителството да завърши до края на годината. Ако не се спазят сроковете и качеството на изпълнение, в договора са предвидени санкции, информира столичният заместник-кмет Лютов.
Изпълнител на обекта е „СОФИЯ – СТАМБОЛИЙСКИ 2023“ ДЗЗД.
Ремонтът включва шест етапа на работа. Те ще бъдат въвеждани с временна организация на движение и своевременно обявявани публично чрез сайта на Столичната община. През първия от тях ще се работи в едното пътно платно в участъка от ул. „Булина ливада“ до ул. „Западна“. Движението на превозните средства ще се осъществява по северното неремонтирано платно. Временно, докато трае строителството, трамваите по линия № 10 ще се движат с променен маршрут.
Реконструкцията включва:
▪️ обновяване на пътните платна;
▪️ реконструкция на релсов път около 3,4 км единичен коловоз, подмяна на контактно-кабелната мрежа, нови 137 стълба;
▪️ нови спирки на градския транспорт, като се предвижда удължаване и уширяване на пероните на трамвайните спирки;
▪️ изграждане на нов водопровод в участъка от бул. „Вардар“ до бул. „Константин Величков“, както и канализация, електромрежа на кръстовищата и улично осветление;
▪️ в локалното платно се обновят също пътните настилки и тротоарите, които са предвидени с унипаваж, с понижение на бордюрите за достъпна среда, и зелени площи, отделящи тротоарите от лентите за движение. Рехабилитацията на локалните платна и тротоарите се изпълнява по съществуващо положение в рамките на действащата регулация.
Озеленяването покрай булеварда ще бъде обогатено със: 98 широколистни дървета, над 2 000 цъфтящи храста, 1 400 вечнозелени храста, 450 многогодишни цветя. Над 15 хил. кв. м площи ще бъдат озеленени по цялото продължение на булеварда. Ще бъдат монтирани нови пейки, кошчета, кашпи за благоустрояване на градската среда.
Обърнато е внимание на мерките за безопасност и достъпна среда:
▪️ Осигурено е обособено трасе за релсовия транспорт чрез монтиране на ограничители;
▪️ Предвижда се удължаване и уширяване на пероните на трамвайните спирки;
▪️ За осигуряване безопасността на пътниците към пътното платно се монтира парапет;
▪️ Към пероните са предвидени преходни рампи за осигуряване на достъпна среда;
▪️ По дължина на тротоарите на кръстовищата са предвидени тактилни ленти, като в кръстовищата със светлинно регулиране се изграждат червени тактилни ивици, а при нерегулираните – жълти;
▪️ За преодоляване на денивелацията при спирката в трамвайното ухо е предвидено изграждането на рампа и стъпала.
Наши спонсори са:
Български трактори на добри цени при изключително качество