Реклама 
Когато мислите за големи машини, тракторите вероятно не оглавяват списъка. Но щом веднъж срещнете Big Bud, това се променя бързо. Big Bud 747 не е обикновен селскостопански трактор. Той буквално е Голиатът на земеделието, тъй като е достатъчно голям и мощен, за да надмине по “мускули” цял екип от стандартни трактори. Няма как да се отрече, че е създаден да се промъква през декари твърда почва като масло и да привлича погледи, докато прави това.
Big Bud 747 е построен през 1977 г. от Northern Manufacturing в Хавър, Монтана. Първоначално е проектиран за братята Роси, които са били производители на памук в Калифорния. Това е най-големият трактор в света, несравним по мащаб, мощност и наследство. Big Bud не е само размер и сила. Той е символ на американското инженерство. Въпреки че е създаден за работа, той се превръща в легенда. През десетилетията е изорал хиляди декари. Той е оцелял и при недостиг на гуми, и дори се е радвал на кратко пенсиониране, преди да се завърне към живот. Но защо една машина, построена преди близо 50 години, все още получава толкова много внимание?
Специализираният дизайн на Big Bud имаше за цел да замени парк от трактори с едно абсолютно чудовище. Той е дълъг над 8 метъра, висок над 4 метра и се простира над 6 метра ширина върху двойните си колела. Първоначално е бил оборудван с два двигателя Detroit Diesel 8V92T произвеждали 760 конски сили в началото, преди да получат постепенни подобрения. Подобренията са достигнали пик от 1100 конски сили. Разход на гориво? Нека просто кажем, че има резервоар за дизел от 4000 литра, защото когато си толкова голям, “пиенето” на гориво не е опция.
Не е изненадващо че Big Bud е един от най-скъпите трактори, правени някога, с цена от 1,3 милиона долара, коригирана с инфлацията. С тегло от 45 тона и 16 тона допълнителен баласт, той се нуждаеше от здрава рама. Тази рама има капацитета да тегли 25-метрови култиватори върху хиляди акра. Може да обработва повече от 4 декара в минута, поглъщайки ниви, които биха отнели по-малки трактори цял ден. Осемте му гуми му осигуряват сцепление и баланс. А 6-степенната му двудискова трансмисия гарантира, че никога не се колебае под напрежение.
След като напуска фермата на братя Роси, Биг Бъд работи във фермата Уилоубрук, където е използван за ронене на почвата. Именно тук първоначално е пенсиониран, показвайки, че дори гигантите биват изоставени. Падението на Биг Бъд не е било в конските сили или влошаването. Това са гумите. Специално изработените 2,5-метрови гуми, са станали невъзможни за подмяна, след като производителят им е фалирал. Години наред Биг Бъд стои бездействащ. Твърде голям, за да се мести, твърде уникален, за да се използва, и твърде легендарен, за да се бракува. Но след това се появяват братята Уилямс. Тези фермери от Монтана купуват Big Bud, погрижват се за него и го държат, докато търсят решения за гуми.
Едва през 2020 г. Goodyear Tires предоставя нов персонализиран комплект. Това съживи иконата и я върна обратно на полето в Монтана, заедно с фермата на Уилямс. Отвъд полетата, Big Bud се превръща в звездна атракция. Той се появява на селскостопански изложения и изложения за машини, привличайки тълпи като знаменитост. През 2023 г. Rome и Big Equipment представят новите трактори Big Bud на Con Expo. Но те не са съвсем същите като класическия легендарен Big Bud. Назад